Les véhicules Infiniti hors d'usage sont traités afin de remplir les conditions requises par la Directive européenne sur les véhicules hors d'usage (VHU).
Tous les liquides du véhicule, liquide de frein, huile moteur, huile de transmission, etc., sont vidangés. Après avoir été soigneusement collectés et séparés, ils sont transmis à des sociétés de recyclage spécialisées. Ainsi, nous aidons à lutter contre la pollution du sol, de l'eau et de l'air.
Ensuite, nous retirons les pneus, le gaz des circuits d'air conditionné ainsi que toutes les pièces contenant des métaux lourds (plomb, mercure, cadmium et chrome). Il s'agit entre autres des masses d'équilibrage, des convertisseurs catalytiques, des commutateurs au mercure et de la batterie.
Certaines pièces du véhicule peuvent réintégrer un circuit de commercialisation de pièces détachées d'occasion. Après le démontage, ces pièces sont nettoyées et contrôlées puis stockées pour être réutilisées sur d'autres modèles Infiniti.
Infiniti emploie des outils standard pour faciliter la procédure de démontage : moins d'éléments de fixation, marquage des pièces plastiques et amélioration continue des solutions de démontage.
Enfin, les restes du véhicule dépollués sont broyés puis séparés en fonction des matériaux (métal, plastique, etc.). Ces matériaux peuvent être ensuite recyclés pour fabriquer de nouvelles pièces automobiles notamment.
Les activités de recyclage sont soutenues par le logiciel IDIS (acronyme de International Dismantling Information System), un système international d'informations pour le démontage développé en collaboration avec 21 constructeurs automobiles. Dans l'IDIS, Infiniti fournit des informations sur les matériaux et composants non-métalliques ainsi que des consignes de démontage destinées aux opérateurs de démontage.